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  中新网北京2月5日电 (记者 应妮)中国国家博物馆精心撷选200余件(套)馆藏文物推出的“龙肇新元——甲辰龙年新春文化展”将于6日对公众正式开放,其中近九成文物是首次亮相。

红山文化玉龙位于“甲辰龙年新春文化展”的C位。中国国家博物馆供图

  记者5日在现场看到,有着“中华第一龙”美誉的新石器时代红山文化玉龙在展览中“C位”亮相。玉龙由墨绿色的岫岩玉雕琢而成,周身光洁,头部长吻修目,鬣鬃飞扬,躯体蜷曲若钩。造型生动,雕琢精美。玉龙出土于内蒙古翁牛特旗赛沁塔拉,属中国已发现的时代较早的龙的形象之一,为研究龙的原始形态提供了重要物质资料。

有甲骨文“龙”字的商代刻辞卜骨。中国国家博物馆供图

  现场还展出了一块商代的刻辞卜骨,刻于其上的“龙”是一个象形字。商代甲骨文的“龙”字,大多头上尾下,作竖置状。龙角作棒槌角,口中有牙。这块甲骨文虽残,但专家猜测可能与土龙求雨有关。

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“龙肇新元——甲辰龙年新春文化展”现场。中国国家博物馆供图

  伏羲女娲像则把观众带到了中国古代神话中,伏羲、女娲常被描述为人面龙身或人面蛇身。多数学者认为,7800年前的伏羲氏族,正是由“蛇图腾”兼并、融合为“龙图腾”的。学者闻一多在《伏羲考》中指出:“龙图腾,不拘它局部像马也好,像狗也好,或像鱼、像鸟、像鹿都好,它主干部分和基本形态都是蛇。这表明在当初那众图腾单位林立的时代,内中以蛇图腾为最强大,众图腾的合并与融化,便是蛇图腾兼并与同化了许多弱小单位的结果。”

“龙肇新元——甲辰龙年新春文化展”现场。 中国国家博物馆供图

  展览精选200余件(套)国博馆藏文物,涵盖时间跨度大,类型多样。观众可以欣赏到自新石器时代至20世纪初的珍贵文物,展品包括青铜器、玉器、瓷器、金银器、漆器和绘画等多种形式。其中,既有古朴稚拙的红山玉龙,又有纹饰错落有致、辉煌浑厚的战国龙虎纹双耳盘;既有设计巧妙、造型精美的唐代双龙耳瓶,又有清代宫廷家具代表作海水云龙纹硬木屏风等。

“龙肇新元——甲辰龙年新春文化展”现场。 中国国家博物馆供图

  展览聚焦文物的纹饰之美,彰显龙纹的美好寓意及文化内涵。中国国家博物馆研究院副研究馆员、策展人诸葛英良表示,在漫漫历史长河中,龙纹饰的形象不断被整合添加,从最初原始形态的抽象到拟兽形的具象,从简洁稚拙到复杂灵性的多种组合,其发展演变折射出各个时期的不同风貌。作为中华传统文化重要组成元素的龙纹,淋漓尽致展现出了中华文明的灵动之美和雅正之气。(完)

  中新网广州2月5日电 题:夜间高铁上的“护航员”:每隔2小时进行一次巡检

  作者 胡靖 陈志航 郭军

  “列车司机室挡风玻璃及雨刷状态正常,外部显示器正常,受电弓正常。”2月2日21时22分,值乘D4966次列车的随车机械师伍春霖,正在广州南站站台上,进行开车前最后一次检查。

  “晚上睡一觉,早上起来就到家咯,还能陪婆娘去菜市场买菜咧。”来自四川江油籍的刘先生说道。刘先生在广州开了一家早餐档,为了多做一天生意,特意买了晚上回家的车票,准备回家过小年。

  21时55分,D4966次列车驶离站台,开往四川省江油站。像这样的夜间高铁,广铁集团在春节前预计开行2013列,主要集中在成都、重庆、南宁、武汉、南昌等方向。

  列车启动不久,川渝老乡们之间的寒暄声,逐渐被酣睡声取代,车厢内只有少许旅客在走动接热水。伍春霖手持摄像手电,提着工具包,走出列车监控室,开启了当晚第1次车内巡检工作。

随车机械师伍春霖正在进行始发站台巡视。广铁集团 供图

  28岁的伍春霖,是广铁集团广州局佛山西客专动车运用所的一名随车机械师。今年是他参加的第6个春运,也是他护航夜间高铁的第4个年头。今年春运,他将担任3次夜间高铁“护航员”,守护旅客出行。

  “我们都是单兵作业,晚上值乘就怕犯困,好在我带了独家法宝。”伍春霖从口袋里掏出一瓶风油精,在鼻子下方涂抹着,刺激着自己的鼻腔,令自己清醒不犯困。

  动车组运行途中,伍春霖每隔2小时,需要对车内照明、卫生间、电茶炉、空调、车门等设备进行一次巡检。检查过程中,他不仅要眼到、手到,最重要的还要耳到,随时注意辨别列车运行中是否存在异音情况,不放过一处影响列车安全的风险隐患。

随车机械师伍春霖在进行车内巡视。陈志航 摄

  “这座椅靠背怎么固定不了,老往后倒,坐着怪不舒服的。”巡视至7号车厢时,一名旅客的小声抱怨,落入了伍春霖耳中。

  伍春霖立即上前,经旅客同意后,他掀开座垫开始检查,发现座椅调节的固定卡簧脱出,需要上手复原。经复原后,他一手扣住调节按钮,一手来回按压座椅靠背,确保座椅靠背调节功能恢复正常。

  “大哥,您再试试,这回肯定好使。”伍春霖笑着说道。在与旅客确认后,便继续巡检作业。15分钟后,他返回到监控室,全神贯注地盯着监控屏,认真查看车组受电弓的状态,逐一核对数据内容,在本子做好记录。

  2月3日3时47分,车窗外月色正浓,车厢内的伍春霖步伐依旧稳健,正认真地进行巡检,仔细查看着车门的锁闭状态,侧耳倾听着配电柜里的设备工作声。

  路过洗手池时,伍春霖顺手用冷水洗了把脸,将眼底那丝困意冲散,只是眼中的红血丝又增加了几根。他已经完成3次巡检,还有1次就到终点站。每一次巡检,就是一次护航,守护着旅客平安出行。

  6时20分,列车抵达终点江油站。伍春霖的彻夜护航,令千余名旅客一路好梦,平安返乡。清晨的站台上,寒风瑟瑟,他拢了拢衣领,便投入到站台巡视作业,为返程列车运行做准备。(完)

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